Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Airboat a kolo měly dítě a je to Rad

Fotky: Jared Birkholz

Zatímco dělám nějaký výzkum na vlastních kolech jsem narazil na úžasné stránky Rat Rod a jejich živé komunity. Zejména jedno vlastní kolo, Křičící králík, mě zaujalo jako jedinečný projekt, který si zaslouží zvýraznění Udělat:. Kolo používá motor pro některé další pohony a dodává zvuk, který musí být zhoubou okolí.

Dostal jsem se do kontaktu s tvůrcem motocyklu, Georgem Davisem, který vytvořil Křičí králíka jako součást závodu na stavbu Rat Rod. Měl to říct o inspiraci na kole.

„Začalo to jako nápad, který jsem dostal po tom, co jsem viděl motorový člun v akci, a pak, když jsem navrhl nápad několika lidem, všichni mi říkali, že to nebude fungovat a že to nebude možné. To bylo vše, co jsem potřeboval, abych to zkusil. Tři měsíce mrknutí v mém suterénu poté, co můj syn šel spát, a mise splněna. “

Kromě toho, Davis vytvořil detailní sestavení deníku dokumentující jeho čas vytváření křik Králík. Můžete si přečíst celý účet a komentovat fórum Rat Rod. S Davisovým povolením jsem zde zahrnula zhuštěnou verzi.

Křičí králík vzduch kolo budovat deník


1.května 2015 Chtěl jsem na chvíli stavět motorizované kolo, takže jdeme.

Moje poslední stavba pro MBBO byla potažena práškem a vypadala, jako by se dostala přímo z podlahy v K-martu. Tentokrát jdu opačným směrem a udržuji ho křupavý. Protože o motorizovaných kolech nic nevím, poruším všechna pravidla a udělám to tak. Přiznám se dopředu, že moje „velká myšlenka“ nemusí být zcela možná, ale budu ji zkoušet.

Pokud jde o jméno, jsem nerozhodnutý mezi Dragonfly-er nebo křičícím králíkem. Myslím, že bude zřejmé, proč bude každé jméno fungovat, když se dostanu do hnacího ústrojí. Tady je chuť.

4. května 2015

Nejdřív první, musím se dostat k sobě. V plánu, který jsem měl v hlavě, jsem si myslel, že budu společně skládat originální vidličku s obchodním koncem Monark Springera, který jsem si vzal zpět. Musel jsem udělat nějaké obracející se kolem, ale byl jsem schopen dostat to do práce tak, jak jsem si představoval, ale… aniž by druhá polovina Monarku musela vyrovnat omezení akce s tím, že se nerozpadne. Vypadá to dobře, ale je to trochu nervózní, zejména na motorizované stavbě.

Mám na výběr pár dalších springers, ale nejsem si jistý ani o nich. Další možností je tento standard Schwinn knock-off. Nejen, že to vypadá jako obyčejné, myslím, že je to mimo Electru a je to druh, kde jsou šle přivařeny k vidlici těsně nad výpadky. Aspoň s tímhle bych se nemusel bát, že budu držet pohromadě.

Třetí nahoru je stará Rat Trap. Nevidím mnoho z nich používaných na motorizovaných kolech, což mě nutí myslet, že je to pravděpodobně důvod.

Každý vstup je oceněn, ale může být také ignorován.

11. května 2015

Věci se pomalu pohybují sem a s týdenní návštěvou zákonů na obzoru, může to být chvilku, než to můžu motorizovat. Byl jsem schopen odstranit všechny obtisky z rámu a udělat trochu Dremel práce, aby se dostal krysa pasti přijmout větší nápravu.

Přinejmenším teď mám válec a budu schopen zjistit úroveň montáže motoru.

14. května 2015 Odjíždím z města do zákonů týden, takže jsem se rozhodl počkat na montáž motoru, dokud se nevrátím. Mezitím jsem na policejní aukci našel lehce rozbitý Sears / Raleigh knock-off, který jsem byl schopen vyzvednout na 5 dolarů. Opravdu jsem chtěl jen pedály, ale čistím rukojeti taky jen v případě. Naneštěstí mě pedálové adaptéry budou stát trojnásobek toho, co jsem zaplatil za kolo, ale pedály odpovídají pneumatikám tak dobře, že je musím použít.

Také jsem posmíval tyto Elgin stráže jsem si vzal s PeeWee repliku v mysli. Nevypadá to, že se k tomu dostávám kdykoliv, takže se o této stavbě uvažuje. IF, IF, pokud jsem je použít pak musím zjistit, zda je malovat a patina, aby odpovídaly rezavé chrome blatník, nebo dělat blatník stejně.

15. května 2015

Pomalé stékání částí se stále valí. Kdykoli si objednám díly, s nimiž jsem neznám, je to vždy trochu hazard.

Bude to tak, jak je popsáno? Je to kvalitní součást? Bude to fungovat pro mé kolo?

Tentokrát mám pocit, že jsem narazil na Jackpot! Švédské TRYGG centrum, které se konalo v 60. letech minulého století, se ocitlo mimo Evil-Bay a nemohl jsem s ním být šťastnější. Prodávající říkal, že byl odstraněn z 26palcového Raleighu, ale neměl jsem tušení, jestli by se hodil na pracovníka s balónovými pneumatikami. Ukázalo se, že se perfektně hodí. Tak dokonale, že kolo nestojí přímo vzhůru, ale dělá to s oběma pneumatikami pevně na zemi. Kromě toho je tato věc opravdu silná. To vše bude klíčové, protože tato stavba postupuje.

Skutečnost, že základna visí dolů o 5 palců pod BB je nějaká přidaná postava, kterou jsem původně nepředstavovala, ale můžu s ní žít. Celkově jsem velmi potěšen a budu se věnovat více z nich.

9. června 2015

Posledních pár týdnů jsem byl mimo radar, a přestože žádná skutečná práce nebyla dokončena, usilovně jsem pracovala na stavbě, kterou jsem dělala v mé mysli. Také jsem sbíral části a vyzvedl pár důležitých kousků a konečně jsem se usadil na jménu. Toto kolo se oficiálně nazývá Křičící králík. Zde je náhled odznaku Xavier (aka AXSEPUL), který pro mě udělal.

Video, které přidal Xavier Sepulveda (@xsmetaldesigns)

21. června 2015

Tento víkend jsem udělal nějakou práci na zadním nosiči. Začal s 5 palcovým kusem kanálu hliníku a začal řezat pryč. Stále musíte vyčistit nějaké hrubé hrany a vrtat několik děr, ale mám pocit, že dělám malý pokrok. Pro rovnátka budu používat vzpěry z 20 palce pružiny.

26. června 2015

Pomalu se od něj odtrhl. Když jsem se snažil dát řetěz na dnešek, zjistil jsem, že řetězové kolo, které jsem namontoval, je trochu šupinaté, takže ho budu rozebírat a vyměňovat. Stojan vypadá, že bude fungovat dobře, ale stále jsem žehlil horu. Také doufám, že se motor vzpamatuje brzy, ale mezitím jsem se snažil zjistit, jak je nastaven přepínač plynu a zabít. Spousta pokusů a omylů, ale myslím, že jsem to skoro vyřešila. Mezitím jsou zde fotografie motocyklu s namontovaným předním blatníkem a také ty tyče / škrtící klapky, které budu používat. Je to thumber off staré trojkolky Honda Big Red.

29. června 2015

Výměna řetězového kolečka byla dokončena a stojan je namontován. Také jsem dostal svůj dlouhý jarní Messenger nastavit. Pokud se místo post svorky zdá trochu vysoká, že je to způsobuje. Sedlovka byla opravdu uvízlá. Střídal jsem se mezi Aero-Kroil a PB téměř každý den od začátku BO. Také jsem vyzkoušel teplo a neměl jsem ani štěstí. Nakonec jsem si uvědomil, že stará školní sedačka, která je již sevřená na sedadle, se perfektně hodí k zasunutí přímo do pracovního místa. Jediné, co jsem musel udělat, bylo vystřižit pár řezů po staré trubce a ovinout kolem ní svorku.

29. června 2015

Tady je se sedadlem vypnuta a svorka trochu sklouzla dolů. Dal jsem dvě štěrbiny (jeden střih) do sedlovky asi 3/4 palce dolů. Musel jsem přidat distanční vložku, aby svorka zapadla a já jsem do ní dal celou cestu. Funguje skvěle, a kdyby někdo chtěl jet 7 stop vysoký, tak jsem mohl zvýšit sedadlo dostatečně vysoko. Nějaký kratší než tam, kde je teď, a musel bych si vzít nějaký uvíznutý příspěvek.

10. července 2015

Čas se tady začíná chvět křupavě. V příštích několika víkendech mám hodně, takže se budu snažit dostat do cíle, doufejme. Dostal jsem na zadní stojan nějakou barvu a namontoval jsem ho. Rozvaděč také slouží jako motorový držák, takže jsem si myslel, že se pokusím motor na místě zafixovat. Samotný motor je B&S 5 koní, ale klec a podpěra jsou vypnuty motorem lodního pohonu Dragonfly. Jedním z mých velkých obav bylo, že motor by byl za zadní nápravou příliš těžký a způsobil by nežádoucí kola. Ve skutečnosti to není problém, ale byl jsem připraven vyplnit bary.

13. července 2015

Doufám, že můj malý kamarád z motorového vozidla může zítra v noci přeskočit, abych zjistil, co ještě mi chybí, a uvidíme, jestli to můžeme spustit. Mezitím budu pracovat na patině a přidávat pár drobností. Nejdříve je toto samoobslužné Campbellovo světlo, které jsem sebral z sekce FS tohoto fóra asi před dvěma lety. Čeká na správné kolo a myslím, že by to mohlo být, i když bych to mohl vyměnit, kdybych mohl najít nebo dát dohromady velké nadměrné světlo traktoru. Také jsem plácl na můj sladký odznak Křičí králík.

15. července 2015

Můj kamarád, který ví pár věcí o motorech, přišel a pomohl mi řídit pár věcí. Dostali jsme horní konec škrticí klapky vytříděný, ale musím dostat jinou sponu, abych držel spodní konec na místě. Stále mám přepínač zabít, abych se s tím vypořádal, a to je ta část, o které jsem si nejméně jistý. Buddy říká, že můžu zapnout vypínač přímo na zástrčku tak dlouho, jak jsem ji uzemnil. Znělo to v té době důvěryhodně, ale teď si nejsem tak jistý. Jsem na vlastní kůži, když jsem si to vymyslel, když běžel za ním a já jsem musel vyrazit minulou noc na malou závodní dráhu.

18. července 2015

Motor ještě nezačal, ale mám pocit, že jsem blízko. Mezitím jsem ten talíř hodil přes stojan.

21. července 2015

Odpojíte se tady. Mám přepínač zabít a plyn přišel na to (myslím), stačí se dostat pravý ohyb na konci kabelu plynu a pak to bude čas, aby ho vypálit a zjistit, jestli se bude držet pohromadě. Pokud to funguje tak, jak doufám, všechno, co zbývá, je dát některým částem malý věk. Mezitím je zde několik do-tatínků, které jsem zvedl. Prvním z nich je ranní mosazný hasicí přístroj, který jsem našel v suterénu babičky, protože víte, že je to „první na prvním místě“.

Pak jsem včera šel do EAA Fly-In a vyzvedl jsem to. Měly by zapadnout přímo do této stavby.

28. července 2015

Mám všechno napojené, ale stále mám s kabelem plynu potíže. Doufám, že se to ve čtvrtek vyřeší, když budu mít volno, ale to mi nedává moc času, pokud se vyskytnou nějaké problémy. Rozhodl jsem se, že si vezmu nějaké fotky PRVNÍ a pak se pokusím oheň to jen v případě, že je problém. Jsem přesvědčen, že vše půjde tak, jak bylo plánováno, s možnou výjimkou spojovacích míst pro stojan. To je určitě nejslabší článek. Nejhorším scénářem je, že spojovací body nedrží a celý motor přichází z motocyklu. Netřeba dodávat, že budu mít svrbí prst na přepínač zabít, když se snažím začít poprvé.

Ať tak či onak, budu videozáznam počátečního startu, a pokud to půjde dobře na zahajovací jízdu.

30. července 2015

Počasí včera v noci spolupracovalo a za pomoci kamaráda jsem mohl dostat nějaké dobré fotky. Jedna věc je jistá, toto kolo dostane hodně pozornosti a já jsem nebyl jediný, kdo to fotil.

Teď, když se o potomstvo postaralo, mám pocit, že ho můžu vypálit za předpokladu, že mohu dostat plyn, abych reagoval tak, jak bych chtěl jako první. Budu posílat více fotek do Závitu na hotových kolech, ale až do té doby je to trochu teaser….

30. července 2015

Test motoru šel dobře, ale ukázalo se, že plyn není ideální. To postrádá rozsah pohybu nutný dělat tento Rabbit křik tak to je účinně běh u 1/8 -1/4 síla když u plného plynu. Snadná budoucí oprava s jinou škrticí klapkou, ale má spoustu energie tak, jak je teď. Toto video z testu motoru skončí s tím, že jsme se zbavili plynu, protože my dva jsme už nemohli kolo držet zpátky.

31. července 2015

Tento klip je pro všechny nay sayers (a tam bylo hodně). Předtím jsem postavil spoustu hloupých věcí, ale nic, co by mělo tolik lidí přesvědčených, že to nebude fungovat.

Budu zítra posílat finální fotky do finálního vlákna, protože se mi to líbí.

9. srpna 2015

Zde je pro vás trochu více videa. Než se na to podíváte, musím předmluvit, nejsem kameraman, ani manželka není kameraman. Tohle je jen pár záběrů z mobilu, které se dnes ráno vydali na naši jízdu.

Podíl

Zanechat Komentář