Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Převod horského kola na jedinou rychlost

Převedeno na nové pedály, řetěz a napínač (staré pneumatiky)

Moderní horská kola jsou opravdu neuvěřitelná omezení. Tak jsou silniční kola.Pokud však chcete jednoduchou, nenáročnou jízdu cvičit nebo dojíždět na různorodém terénu, jedno rychlostní kolo to udělá docela pěkně.

Zaslouženě nebo ne, mám těžko věřit kolům s hubenými pneumatikami, abych držel rám 6'4 ″, 250 lb, zejména když se mi líbí občasný bunny-hop nebo curb roll. Mým řešením bylo přeměnit horské kolo na jedno rychlost pro převážně silniční provoz.

Tato přeměna přeměnila starší kolo Cannondale na jedinou rychlostní jízdu, odizolování přebytečné hmotnosti a obecně čištění všeho. Získal jsem jedno-rychlost napínák řetězu, aby řetěz učil, a jedno-rychlost zadní ozubené kolo z ruky od přítele. Také jsem si sundal další dva přední kroužky řetězu, takže zůstal neporušený pouze prostřední prstenec. Uvažoval jsem o tom, že nechám vnějšího jako „bash strážce“, ale to není ve skutečnosti ten typ jízdy, který jsem s tím plánoval.

Konverze s nesníženým řetězovým kroužkem, originálním napínačem, pedály a pneumatikami

Kromě toho jsem přidal vyhrazený jedno-rychlostní řetězec, bezklíčové pedály, které by mohly být použity s normálními botami v případě potřeby, a daly se na silniční (ish) pneumatiky. Jak je zde testováno, je to velký rozdíl na zpevněných cestách. Z osobní zkušenosti je třeba být opatrný na oheňových cestách, když se používá k "knobbies". Podařilo se mi vyhladit docela špatně na nějakém volném štěrku pomocí tohoto kola, ale možná, že ztráta trakce se mohla stát u obou typů pneumatik.

První video níže ukazuje časovou prodlevu mé základní konverze a druhá ukazuje mé testy nových pneumatik Michelin Country Rock. Inženýr ve mně prostě nemohl uvažovat, jestli jsou vlastně lepší.

Je-li jedna věc, která mě na tomto kole mrzí, je to, že není dobrý způsob, jak přidat kotoučové brzdy. Čelo by bylo možné s novou vidličkou (možná více než zdvojnásobit to, co jsem strávil na kole), ale jejich umístění na zadní stranu by bylo velmi obtížné.

Pokud se zajímáte o dřevěné madla, které vidíte na druhém obrázku, byly dočasně nasazeny a informace o nich naleznete zde.

Podíl

Zanechat Komentář