Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Jak zaseknout Power Wheels Car za 4 týdny

V dubnu jsem přesvědčil Fictiv, aby mi dal 500 dolarů na to, aby zasáhl auto Power Wheels pro oblast 2016 Maker Faire Bay. Faire hostí každoroční série Power Wheels Racing Series, která vyzývá tvůrce, stavitele a nadšence k hardwaru, aby si vzali ty malé vozy pro děti a zasekli je až do doby, kdy dospělí dospějí k tomu, aby letěli kolem trati s rychlostí 20+ MPH.

Výsledkem je směs skvělého inženýrství, důmyslných hacků a absurdní tvořivosti - to vše se spojilo s malým silným vztekem.

I když jsem byl schopen dostat Fictiv financovat auto, pořád jsem neměl správné umístění, takže jsme se spojili s našimi přáteli v Mindtribe, kteří mají malou strojírnu a mnoho technických talentů.

Bananaghini na trati

Pro ty z vás, kteří jsou dost blázniví, aby se mohli zúčastnit příštího ročníku, jsou zde 3 tipy, které jsme se naučili z našeho prvního ročníku, abychom vám pomohli dostat se na start.

Naplánujte si, co je důležité

S pouhými 4 týdny (8 dní výstavby) do dostihu závodu jsme rozhodně potřebovali maximálně využít náš čas v obchodě.

Abychom se všichni zaměřili na to, co bylo nejdůležitější, vytvořili jsme základní dokument o požadavcích na produkty (PRD), který načrtl následující nejdůležitější funkce:

Zrychlení je důležitější než maximální rychlost 48 “poloměr otáčení Baterie musí trvat 40 minut před výměnou Baterie musí trvat méně než 1 minutu, než dojde k výměně.

Týmová práce dělá práci snů

Abychom mohli v tak krátké době vybudovat všechny komponenty automobilu, rozdělili jsme se na tři týmy:

Tým # 1: Drivetrain

Tým řidičů byl zodpovědný za výběr motoru, jeho připojení k hnací nápravě a získání nejlepší kombinace zrychlení a maximální rychlosti z našeho vozidla.

Pro-Tip: Výběr správných komponentů je náročný, když existuje tolik možností. Abychom pomohli jednotlivým motorům, které budou nejlépe vyhovovat našim potřebám, vytvořili jsme tento šikovný nástroj pro zrychlení a rychlostní kalkulaci vozidel, který pomůže vypočítat očekávané výsledky z různých komponent, které jsme prozkoumali online.

Tým # 2: Braking + Powertrain

Tým Breaking + Powertrain byl zodpovědný za dodávku energie motoru, řídicí jednotce motoru, škrticí klapce, přepínači zabíjení, a co je nejdůležitější, zastavení vozidla.

Poté, co jste vybrali motor, budete potřebovat něco, co bude motor pohánět a ujistěte se, že běží dostatečně dlouho. Kapacita baterie se zde stává velkým problémem, proto jsme vytvořili další kalkulátor, který vám pomůže přesně určit kapacitu, kterou jsme potřebovali k udržení motoru v chodu po dobu 30 minut, aniž bychom museli zastavit.

Tým č. 3: Řízení

Řídící tým byl zodpovědný za návrh vozu pro nejlepší možný poloměr otáčení, rozložení hmotnosti, kola a polohu řidiče.

Rozhodli jsme se změnit naše kola na něco, co by bylo vhodnější pro dlouhý závod na asfaltu. Problém se pak stal získáním všech komponentů vyrobených z originálních kol, aby se vešly do nových kol.

Použili jsme několik provizorních hliníkových podložek a ručně ohnutých řídicích tyčí, aby se nové pneumatiky vešly.

Bavte se, dělejte si poznámky a opakujte

Po 4 týdnech věnování našich večerů při budování malého elektrického vozidla s elektrickými koly Power Wheels jsme skončili na prvním ročníku.

Kvalifikační kolo: 7. místo z 13 45 závodů: 5 z 13 35 závodů: 6 z 13 závodů: 8. místo z 13 Moxie: 4. místo z 13 Celkem: 5. místo z 13

Zatímco jsme během závodu měli nějaký významný snafus (jako ploché pneumatiky a kuřácký motor), nejlepší část celého závodního víkendu byla seznámení se s ostatními týmy, kontrola úžasné techniky za těmito malými vozy a zpětný tip nebo dva, které pomohou zlepšit vaše auto na příští rok. Takže si udělejte maximum a neberte si je příliš vážně!

Pro více informací o výzvách, kterým jsme čelili v závodě a postřehu, se podívejte na náš blogový příspěvek a uvidíme se na trati v příštím roce!

Podíl

Zanechat Komentář