Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Dělat potíže - dlouho žít kolo

Toto plastové kolo bylo náladovým designovým cvičením při vytváření komplexního 3D objektu z plochých 2D listů polykarbonátu. Je to těžké a těžkopádné a jezdí jako mokré nudle, ale Wonder Woman by se nedala chytit na cokoliv jiného.

Vzpomínám si na první okamžik, kdy jsem jel na kole. Byl jsem na místě strýce Daveho „v křoví“. Nebyl skutečným strýcem, ale spíše jedním z těch rodinných přátel, kteří se stali výchozím strýcem tím, že dávali volný čas a lekce o životě. Dvou- nebo tříhodinovou jízdu odjížděl ze Sydney v malém městečku, na krásném rustikálním pozemku s kůlnou plnou věcí, které potěší šestiletého, a jedna z těch věcí byla jízdní kolo.

Nebyly tam žádné luxusní tréninková kola, jen dva neúnavní muži - můj otec a strýc Dave -, kteří za mnou utíkali, drželi spodní stranu sedla a drželi mě ve vzpřímené poloze, když jsem se schovávala a potácela. Trvalo odpoledne, krásné odpoledne chichotání se a pasoucích se kolen, ale já jsem byl pomazán jezdcem na kole a pak mi bylo dovoleno jet na okraj pozemku a zpět. Asi to bylo jen sto metrů, ale svět se najednou zdál větší. Milostný vztah by nikdy neskončil.

Brzy nato jsem obdržel fialový vrtulník s banánovým sedadlem naplněným kovovou vločkou. (Moje sesterské banánové křeslo na něm mělo květiny, něco, co jsem tehdy vysmíval, ale teď oceňuji a dokonce hledám ve starých obchodech s koly. Podle mého názoru vrtulník není úplný bez jednoho.) Ve věku 7 let, inspirovaný Vznešeným hereckým výkonem Nicole Kidmanové, kterou jsem neznášela v BMX Bandits, jsem přesvědčila své rodiče, aby je vylepšili a splnili můj sen vlastnit černou a žlutou Speedwell. (Muselo to být černé a žluté.) Nedlouho poté, E.T. vyšel ve filmech a moje představy o létajících kolech poháněných mým malým mimozemšťanem byly časté.

Co vlastně přišlo s vlastnictvím kol, byla údržba kol, moje první chuť praktického inženýrství. Když jsem dostal své první horské kolo, korálově růžovou značku Apollo, roztrhal jsem ho a postavil ho zpátky na kopy. Ložiska a jejich kalené ocelové kuličky mě fascinovaly a zmatily, když jsem je čistil, mazal a opravoval.

Naučil jsem se rozdíl mezi levými a pravými závitovými šrouby křížovými závity. Dozvěděl jsem se o galvanické korozi jízdou na pláži s ocelovými pedály a hliníkovými kliky. Dozvěděl jsem se o ozubených kolech, řetězech, přehazovačích a zlomených zubech. (Zlomené zuby - ozubená kola a moje vlastní - byly výsledkem nesprávného napínání řetězů. Naštěstí moje byly dětské zuby a moje technická zdatnost se zlepšila v čase pro nástup dospělých zubů.)

Pro mnohé z nás jsou jízdní kola první chutí odpovědnosti. Jakmile začnete upravovat nebo opravovat své vlastní kolo, dozvíte se velmi hmatatelně výsledky vaší práce. Pokud děláte nedbalou práci nebo děláte chyby, výsledkem je typicky nehoda na kole - krev, zlomené kosti a vše.

Ale jízdní kola mě naučila víc než jen základní stavební principy a jednoduchou mechaniku; dokonce mě zavedli do magie vědy o materiálech. Když jsem se unavila z růžové barvy svého motocyklu (jediná, která je k dispozici), rozhodla jsem se, že chrom bude mnohem více „mužný“. Ušetřila jsem dost peněz na to, abych si motocykl svlékla a odnesla ho na chromový plater.

Jasně si vzpomínám, že jsem chodil do továrny s mým tolerantním otcem a byl fascinován galvanizačními koupelemi, i když rozmar se ukázal jako katastrofální. Proces účinně žíhal a oslaboval rám a vidlice vydávala brzy poté, pomalu se ohýbala nahoru, dokud nebyla uvolnitelná. Tato zkušenost byla pravděpodobně ovlivněna mým případným vysokoškolským studiem hutnictví - únava a vlastnosti kovů byly pro praxi strojírenství zřejmě velmi důležité.

Jízda na kole mě naučila o fyzickém vesmíru. Moji přátelé a já jsme se na nějaký čas iracionálně domnívali, že je odemknutí mít brzdy (ne tak, že by byly brzdy v těchto dnech stejně dobré), takže bychom odstranili brzdy a používali podešve našich bot, které se třely přímo na zadním kole jako zpomalující mechanismus. Z toho jsem se rychle dozvěděl o tření, tepla a ztrátě energie. Vzpomínám si, že několik výletů do obchodu s obuví s nespokojenou matkou zaujalo, jak jsem si mohl obléct boty jen za měsíc s takovým neobvyklým vzorem oblečení.

Moji přátelé a já jsme uctívali starší chlapce v sousedství, kteří měli milovníky jízdních kol a mohli je učinit nemožné, jako třeba „kolo“ - jedoucí pouze na zadním kole - od jednoho konce ulice k druhému. Pak přišla fantazie "bunny hop" - skákání na kole bez rampy nebo žlabu. Teprve o několik let později bych se dozvěděl, že se jedná o netriviální trik fyziky, který vyžaduje pečlivé načasování pohybu těžiště.

Na střední škole byla moje nejoblíbenější třída technická kresba. Udělali jsme ekvivalent střední školy základní strukturální analýzy a naučili jsme se kreslícím dovednostem s tužkou, papírem, rýsovacím prknem a hrobkou úhloměrů, kompasů a průvodců. Při prvním otevřeném projektu jsme samozřejmě pracovali celé týdny s designem jízdního kola. Naučit se geometrické principy s vášní, kreslil jsem kompletní technické specifikace a co by bylo mé první vykreslování průmyslového designu. (Líbí se mi, že práce mé představivosti byla předchůdcem rámů monokoku z uhlíkových vláken, které se brzy po módě v olympijských cyklotrasách staly módou.) Nekonečně jsem jezdil kolem velodromu v našem okolí a spolu se svými přáteli jsem by si představoval sportovní slávu a naučil se principům dostředivých sil na šikmé oválné dráze.

Možná jsem nechodil na olympiádu, ale dodnes buduji vlastní kola, ať už z třešňových komponent, o kterých jsem vždycky snil, nebo od začátku. Vyrobila jsem jízdní kola zcela z plastu, postavila dřevěná kola, a dokonce jsem navrhla sadu kol „Lego“, která obsahuje základní rámové komponenty, které mohou být přestavěny na všechny druhy různých geometrií. Bikes mě nepřestali učit nové věci: Nejprve jsem navařil rám na kolo a naučil jsem se hodně o energetické účinnosti analýzou jízdních kol jako alternativy dopravy. (Pokud v letošním roce můžete pro životní prostředí udělat jen jednu věc, nechte to, aby se vzdal svého vozu na kole, nebo alespoň několikrát týdně vyzvedl cyklistickou helmu namísto klíčů.)

Co víc mohu říct? Miluju jízdní kola. Miluju ten pocit, že jsem tiše zrychlil svou vlastní moc. Možná bych rád řekl, že více než láska dlužím jízdním kolům. Dlužím jí dluh vděčnosti. Jako rostoucí inženýr zahrnoval téměř všechny principy vědy a techniky, které mě fascinovaly. Ať žije kolo! Dlouho žijí ti, kteří s nimi pohrávají, i když dělají chyby.

Podíl

Zanechat Komentář