Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Míle na gallon iluze (Miles per gallon vs. gallons na míli)

Bunnie má zajímavý zápis o vědecké publikaci AAAS „The MPG Illusion“, kterou píše…

Zde je zajímavá otázka.

Předpokládejme, že jste měli domácnost se dvěma vozy, a každé auto musí být řízeno 10 000 mil za rok. Jedno auto spotřebuje 34 MPG a druhé auto spotřebuje 18 MPG. Protože plyn je drahý, chcete vyměnit jedno auto. Z důvodu omezení nástrojů máte dvě možnosti:

  • Vyměňte 34 MPG auto za 50 MPG auto - 16 MPG zlepšení
  • Vyměňte 18 MPG auto za 28 MPG auto - 10 MPG zlepšení

Která náhrada vozu vám ušetří nejvíce plynu?

Za normálních okolností se nepovažuji za špatné s takovými kvantitativními srovnáváními, ale zpočátku jsem si vybral odpověď na nahrazení vozu 34 MPG vozem 50 MPG na základě lepšího vylepšení 16 MPG. Další zdánlivě analytičtější přístup také vede ke stejnému závěru: 50 + 18 MPG poskytující průměr domácností 34 MPG se zdá být efektivnější než 34 + 28 MPG, což dává průměr 31 MPG domácností.

Tento velmi zajímavý článek ve vědě, “MPG iluze” Richard P. Larrick a Jack B. Soll u Fuqua školy obchodu v Duke univerzitě (Vol 320, 20. června 2008, s. 1593), poukazuje na matematicky zřejmý. Pravda, že plyn použitý na míli je nepřímo úměrný mírám na galon, což znamená, že máte strmější svah při nižších hodnotách MPG a klesající návratnost při vyšších hodnotách MPG.

Další stránka @ Bunnie. Na první pohled to vypadá jako neintuitivní, ale tady je zajímavá myšlenka…

Relativně malá vylepšení MPG ve většině vozidel, která mají hladinu plynu, se vyplatí více než větší zlepšení v již efektivních vozidlech (proto má smysl nabízet daňové úlevy za mírná zlepšení SUV oproti daňovým úlevám u hybridů, které obvykle nahrazují již plynové sedany).

Ok tvůrci, co si myslíte? Post up v komentářích!

Podíl

Zanechat Komentář